|
|
|
Джей Голдин окончил с отличием школу Бронкс-Сайенс (1953),
затем, также с отличием, Принстонский университет (1957), завершил образование в
Школе права Йельского университета. При администрации президента Кеннеди работал
в Отделе гражданских прав Министерства юстиции США. Сенатор штата Нью-Йорк
(1966-73), городской контролёр Нью-Йорка (1974-89). В 1989г. неудачно
баллотировался на пост мэра Нью-Йорка, после чего оставил политическую
деятельность и занялся бизнесом, открыв консалтинговую фирму "Голдин
Ассошиэйтс". Преподавал в Школе бизнеса им.
Стерна
(Нью-Йоркский университет), Школе права им. Кардозо (Университет Ешива) и в
Школе права Колумбийского университета.
|
Манхэттен - Стейтен-Айленд |
Паромные суда "Элис Остин", "Джон Нобл" Alice Austen, John A. Noble Ferryboats Памятные доски |
|
| Паромная переправа "South Ferry" |
|
 |
| Дата спуска на воду: 1986 | ||
| Каждое из двух судов класса "Остин" может взять на борт до 1280 пассажиров и развить скорость до 16 узлов. Названы в честь жительницы Стейтен-Айленда Элис Остин (1866-1952) - фотографа-любителя, приобретшей всеамериканскую славу за год до смерти, и Джона Нобла (1913-83) - создателя Морского музея на Стейтен-Айленде. Имя городского контролёра Голдина - среди лиц, причастных к созданию судов. | ||
|
Манхэттен - Стейтен-Айленд |
Паромные суда "Эндрю Барбери", "Сэмюэл Ньюхауз" Andrew J. Barberi, Samuel A. Newhouse Ferryboats Памятные доски |
|
|
Паромная переправа "South Ferry" |
|
|
|
Дата спуска на воду: 1981, 1982 |
||
|
Каждое из двух судов класса "Барбери" может взять на борт до 3500 пассажиров и 40 автомобилей и развить скорость до 16 узлов. Названы в честь Эндрю Дж. Барбери, педагога и тренера по американскому футболу, и издателя Сэмюэла И. Ньюхауза. Имя городского контролёра Голдина - среди лиц, причастных к созданию судов. |
||
