Семья Михала Хородничану уехала из Румынии в Израиль в 1961г. Окончив через два года среднюю школу и отслужив в Армии обороны Израиля, Хородничану поступил в хайфский Технион, где получил степень бакалавра по гражданскому строительству.

   В 1970г. Хородничану перебрались в США и поселились в Нью-Йорке. Продолжая совершенствоваться в избранной профессии, Майкл получил степень магистра в Колумбийском университете, а позже, проработав 5 лет в нью-джерсийской строительной компании "Луис Бергер", защитил в бруклинском Политехническом институте (Нью-Йоркский университет) докторскую диссертацию по планированию и эксплуатации транспортных систем .

    В том же Поли Хородничану в течение нескольких лет преподавал проектирование транспортных магистралей, получил звание профессора, а также, по заказу федерального правительства, занимался исследованиями в сфере безопасности транспортных систем. Он автор множества публикаций и монографии по этой тематике. В течение двух лет он преподавал также в Манхэттен-колледже. Одновременно с преподаванием Хородничану сотрудничал с инженерно-архитектурной консалтинговой фирмой "Урбитран".

    В 1986г. мэр Коч назначил Хородничану, признанного эксперта по транспортной инфраструктуре, директором отдела транспортных потоков (трафика) Нью-Йорка. По окончании своей каденции Хородничану вернулся в "Урбитран", став его председателем и исполнительным директором. К 2008 году, когда компания была продана, она входила в число 20 крупнейших инженерных фирм Нью-Йорка и насчитывала около 250 сотрудников.

   С августа 2008г. Майкл Хородничану является президентом MTACC - отдела капитального строительства Управления пассажирского транспорта Нью-Йорка. В сфере его ответственности - крупнейшие транспортные проекты города, в том числе реконструкция терминалов паромной переправы "Саут Ферри", строительство Фултон-Центра и новой ветки метро под Второй авеню в Манхэттене. Он входит также в Совет по окружающей среде Нью-Йорка.